451 先进动力战斗机（上） (第4/8页)

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    这个消息让拉沃契金傻眼了，他的拉系列从拉-5开始就死死抱着ash-82fn发动机，一直到拉-9甚至是后面的拉-11都是这款发动机的改进版。从来就没打算用喷气式发动机，而现在这个突如其来的要求让他有些措手不及，因为这意味着他要推翻原本的全部设计，从头开始。

    而更糟糕的消息是拉沃契金还听说老对手雅科夫列夫之所以没有继续深度挖掘雅克-3的潜力，原因就在于他正在设计一款全新的喷气式战斗机——雅克-4。

    好吧，拉沃契金知道自己又一次落后了，连忙的丢开拉-9，开始开发全新的拉-10。其实拉-10也不能说是全新的战斗机，它实际上是个杂交的怪胎，也就是拉-9的基础上加一台vrdk冲压式喷气发动机。说白了这就是一种混合动力战斗机。

    当年其实不光是苏联搞过这种所谓的混合动力发动机，美国也搞过，比如说瑞恩的fr-1火球混合动力战斗机。但是跟美国同行不一样，苏联的混合动力战斗机比较特殊，拉-10的那台vrdk冲压发动机并不具备单独使用的能力，它必须依靠前面的ash-82fn发动机做功，用一根细长的传动轴将动力输入vrdk上，带动其工作才其作用。

    安装有这种混合动力的拉-10其实不能算纯粹的喷气式飞机，性能也相当的凑合。那么拉沃契金为什么要这么做呢？原因很简单，一方面是这么搞简单，不用推翻拉-7的基础设计，仅仅在尾部装一台vrdk发动机就能用。第二，则是苏联当时的喷气动力其实并不成熟，问题一堆堆。

    比如说拉沃契金的老对手雅科夫列夫，他研发的雅克-4就遇到了一堆发动机问题，最后其预装的发动机干脆下马了，迫使雅科夫列夫转向安装另一种喷气