重生99做汽车巨头 第303节 (第5/6页)

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    但是现在开始设计零件的时候，却是发现还有许多更难的事情在后面等着呢。

    整个华夏，现在还没有任何一家厂家具备空气弹簧的生产实力，曹阳又不想从国外进口，被人宰一刀，这么一来，底盘部这边荀启的压力就大了。

    “空气弹簧赋予了车身高度、离地间隙和弹簧刚度的可调节特性。”

    “同时可以寻求更优秀的刚度曲线、滤振表现等等。”

    “通过改变气囊内的空气量，可以实现车身高度的升降可调。”

    “这对星辰1号的豪华感来说，是非常重要的事情。”

    “既然要使用空气弹簧，就必须配备前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，那就按照这个方向去设计。”

    “这两种悬架，虽然不是市场上主流的车型使用的，但是宝马、奔驰他们还是有不少车型选择了类似的结构。”

    “底盘部就按照宝马730的结构来先设计，后面再有针对性的进行调教。”

    “至于空气弹簧，我直接带几个设计师一起去开发。”

    有些零件怎么设计，曹阳不会去干涉。

    但是一些关键的零件，关系到了整个车型的商品性，那是一定要上的。

    空气弹簧就是其中的一点。

    “相比普通钢制弹簧，空气弹簧不存在机械摩擦导致的噪声，空气自振频率不随载荷增加而变化的特性，对于提高nvh表现也更加友好。”

    “如果星辰1号真的要搭载空气弹簧，对提高车型的豪华感来说，确实是很有好处。”