重生99做汽车巨头 第286节 (第4/6页)

只要南山汽车零部件生产的产品有足够强大的qcd竞争力，就不用担心没有订单。

    “造车的门槛现在也没有大家想象的那么高，三大件中的发动机和变速箱，我们都是已经掌握了。”

    “剩下的零件自己生产一部分，外购一部分，完全是可以把车子顺利的造出来。”

    “但是我觉得应该造什么车，如何去定位我们的车型，如何让我们的车能够卖好，这才是非常关键的。”

    法务部部长向薇本来是准备打酱油的，不过看到讨论的话题那么重大，也忍不住发表了一下自己的观点。

    谁都希望公司的规模能够发展壮大，影响力能够变大。

    但是这个想法要去怎么实现，就需要好好的思考一下了。

    毕竟，国内造车的企业那么多，能够做的非常好的，其实并不多，甚至都谈不上谁做的很好。

    别看比亚迪也好，吉利、奇瑞也好，销售数据还算是不错。

    但是放在全球来说，跟6＋3那些9大巨头相比，完全不是一个等级的对手。

    一个汽车公司的体量，不说几百万台的规模，只要能做到一百万台以上，影响力就完全不同了。

    很显然，国内还没有这样子的企业存在。

    “向部长说的也有道理，车型定位很重要，甚至关系着我们造车项目的成败。”

    “作为第一个试金石，我们的新车型准备充分的搭载集团最新的动力总成技术和零部件技术。”

    “所以走低端去跟自主品牌竞争，肯定是不合适的。”

    “跟合资企业