第129章 股票惹的祸 (第2/5页)

和增加投资，清廷邮传部大臣盛怀宣，以出让川汉铁路的修筑权，以及铁路干线两边的路政权益为代价，与美、英、法、德四国银行签订了借款合同。

    合同规定撤销原来民间商办的川汉铁路公司，由朝廷统一收回铁路干线，交给美、英、法、德四国修筑。

    由于四川在筹办川汉铁路之初，一些西方国家就千方百计想插手铁路。

    四川的士绅们为了防止外国势力掠夺路权，集股章程规定：川汉铁路完全由中国人集股修建，不招外股，不借外债，非中国人概不准入股。

    当时有一首歌谣唱道：

    来日难，来日难，

    要顾来日莫顾眼前，

    自从光绪二十八年把路办，

    银子凑了万万千。

    也有官的商的款，

    也有土药烟灯捐。

    最可怜的庄稼汉，

    一两粮也出这项钱。

    要办铁路因为那一件？

    怕的外国占路权。

    ……

    因此，股东们认为，川汉铁路是光绪皇帝允许四川人民“商办”的，现在却突然收归国有，这是朝廷出尔反尔。

    借外债让洋人来修路，赚取国人的钱，这是卖路卖国。

    朝廷既要将川汉铁路收归国有，却又不退还股民的血汗钱，这是谋财害命。

    当清廷向洋人借款修路的“四国借款合同”寄到成都后，就像在装满炸药的铁桶内投入了一把火。四川各界民众被炸开了锅，震惊后是奋起反抗。

    全川股东纷纷