58 飞机的问题（下） (第7/9页)

22、m-25星型气冷发动机，还是基于12y系列的国产m-100系列液冷发动机都满足不了他的需求。

    巴蒂尼通过一番测算，发现如果采用现有发动机，那么研制出来的鱼雷机将变成一只慢吞吞的大笨鸟，最大飞行速度很难超过350公里每小时。而且航程会非常有限（不超过800公里），根本就满足不了海军对于鱼雷/侦察机的需要。总而言之这将是一款性能很平庸甚至是糟糕的飞行器（看看美帝的tbd，那货就是前车之鉴）。

    当时巴蒂尼想了不少办法，比如减少一个载员（鱼雷机一般有三名成员，飞行员、领航员/投弹手、无线电员/后座机枪手），减少一个“累赘”的无线电员可以节省百来公斤的重量，但同时也会大大加重领航员/投弹手的工作强度。而且就是减下去一个人，对飞行性能的改善也比较有限，反正是达不到海军的要求。

    陷入了矛盾当中的巴蒂尼没辙了，思来想去他得出了一个结论：在没有更大功率的发动机之前，唯一解决问题的方法就是上两台发动机。

    当时，巴蒂尼偷偷摸摸的就开始了双发舰载鱼雷机轰炸机的设计，加了一台发动机之后，虽然机体尺寸变大了，而且价格也飙升了，可性能终于满足了需求。

    甚至在半地下的设计工作中，巴蒂尼萌生了一个想法，既然已经用了双发设计，设计难度小了不少，为啥不搞一款集俯冲轰炸、低空鱼雷攻击和中高空水平轰炸为一体的全功能轰炸机呢？

    “脑洞大开”的巴蒂尼是想干就干，将之前束缚他的条条框框完全丢在了一边，和苏霍伊异路同归的搞出了一款性能差不多的“