58 飞机的问题（下） (第3/9页)

，而是这货降落的性能很糟糕，他的最小降落速度都高达两百公里以上，而且降落时的滑行角度又比较大，形象的说仿佛是砸在地上一样，驾驶过pe-1的飞行员后来很形象的给pe-1取了一个名字——跳跳蜂。

    也正是这一点宣判了pe-1作为一款海军舰载机的死刑，在起伏不定的甲板上降落本来就很考验人，再加一个弹跳属性，那真心就是玩命。

    海航在航母上试飞了几次pe-1之后，就断然宣布拒绝接受这种降落时爱跳舞的飞机，而是采购了一批sbd-1应急。与此同时，海航也马上将注意力放在了另外一个著名飞机设计师苏霍伊设计的su-1多用途轰炸机上。

    说起这个su-1多用途轰炸机，就不得不提一提之前有提到过的那个跟伊-16竞争的伊-14项目。这个项目就是有苏霍伊全权负责的，当时的代号为ant-31bis。当时苏霍伊就准备搞一款同时具备单翼机的高速性、双翼机的盘旋性以及对地攻击机的超强火力性的全能战斗机。

    不过苏霍伊的设计正应了那句话，什么都会一点儿，什么都不精。伊-14就是这么一个玩意儿，结果自然是被老谋深算的波利卡波夫杀得丢盔卸甲。

    不过苏霍伊虽然失败了，但是他的全能战斗机的设计却引起了李晓峰的注意，倒不是某仙人准备搞一款“战斗轰炸机”，而是他觉得苏霍伊设想中的多用途性还是有意义的。尤其是对于舰载机来说，意义是相当大的。

    为什么这么说呢？很简单，航母上不管是甲板还是机库空间都是有限的，这就制约了舰载机的最大数量。本来一艘航空母舰的载机量