57 飞机的问题（上） (第8/9页)

前的发动机之争中可是站在了他这边，人情总是要还的，而且以老头的威望，突然将其拿下太过于打脸。想了想，李晓峰只能安慰自己：“不行的话，让伊-20去干截击机的活，实在不行就去当高空侦察机吧！”

    和战斗机项目相比，当时更危险的是轰炸机项目，毕竟在战斗机上斯 大林系还站在李晓峰这边，而在轰炸机项目上他的运气就不那么好了，因为以斯 大林和伏罗希洛夫为首的骑兵系统对远程航空兵没有多少兴趣，他们更希望空军关注于战场支援任务，也就是说在这一点上他们跟图哈切夫斯基和托洛茨基的意见更接近。

    比如在这次战斗中，tb-1和tb-3的表现就很糟糕，压制敌机场显得无能为力，而近距支援任务更是力不从心，从这个角度说远程航空兵的价值几乎是零。因为斯 大林和伏罗希洛夫是相当的不满意，对于搞远程航空兵，尤其是采购很贵很占资源的b17是相当恼火的。

    果不其然，托洛茨基围绕b17项目开炮之后，斯 大林立刻就变成了沉默的莫尔恰林，至于伏罗希洛夫更是开始站在了托派那边，强烈地质疑四发远程轰炸机项目的合理性：

    “从之前的战斗中我们能够发现，能够支援红军地面部队作战的只有强击机部队，远程轰炸机没有表现出一点儿价值……一架昂贵的四发轰炸机的采购价格足以采购两架双发轰炸机以及四架强击机，而且后者能够轻松愉快地完成战场支援任务……我想不通为什么要采购b17，战斗证明红军不需要四发轰炸机！战士们迫切需要的是强击机和双发轰炸机！”

    李晓峰和阿尔克斯尼斯只能耐心解释道：“tb-1和tb