95 又作死 (第5/8页)

击装甲目标也能攻击土木工事的弹药，十分受到红军战士的欢迎。

    从1938年2月份开始，t-54开始进入近卫机械化步兵第一军服役，首批的采购数量为一百辆。按照红军总 参谋部的说法，如果t-54表现优秀，将会继续采购。

    在此时，图哈切夫斯基突然要求上马新的重型坦克项目，这在李晓峰看来就是抢生意，自然是比较恼火。而更让他恼火的是，一部分老顽固还觉得那厮说的有道理，连斯 大林都站在了图哈切夫斯基那边。

    于是后来被命名为t-38的重型坦克项目上马了，由科京负责研制，这位在原本的多炮塔坦克项目上进行了修改，很快就拿出了一款跟历史上一模一样的kv-1坦克。

    当时科京还有些得意，信心满满地对老丈人伏罗希洛夫宣称t-38是苏联最好的重型坦克，并且没有之一。不过比较打脸的是，总 装备部可不听他瞎吹，将t-38和t-54进行了全面的对比试验之后，上报给了军 委一个结论：“不论是机动性、防御性还是火力，t-38全方位的落后于t-54，建议终止发展t-38，这种重型坦克完全没有存在的必要。”

    如果不是伏罗希洛夫的关系摆在那里，t-38真心是连走上生产线的资格都没有，依靠着伏罗希洛夫的关系，红军骑兵部队勉为其难地采购了两个独立重型坦克旅的量，另外向西班牙、芬兰、东波兰和东普鲁士出口了一批，累积产量不超过500辆。

    而t-54则完全不同，从1938年投产，一直到1981年停产，累计产量超过了十万辆，一度成为了红色钢铁洪流的标志。

    暂且不提这些，言归正传，回到西班牙战场，在阿兰胡埃斯苏德两军进行了第一次力量与意志的交战，战斗一度打得万分惨烈