第955节 (第3/10页)

最少也得七八米，最好是能有十多米。

    但是航道水深越高，那么工程量就会更大，成本更高，耗时更久。

    所以如何取舍航道水深，这将会是影响重大的的选择！

    但是不管如何选择，前期的详细勘测以及前期的施工准备工作却已经先行开始。

    承顺四十年五月初，第一批楚国苏伊士运河公司的技术团队来到了苏伊士地区，进行前期勘测以及技术准备工作，同时第一批西亚派遣劳工也开始进驻进行前期的的施工！

    苏伊士运河正式开建！

    第983章 陆军的大玩具蒸汽战场

    而就在大楚帝国成立了两大运河公司，准备两条超大运河的开建工作的时候，为了对一系列技术进行试验，同时也是为了积累足够的施工经验。

    大楚帝国则是前一步对国内的京杭大运河的部分河段进行疏通，扩大，加深。

    进一步扩大京杭大运河这条南北内河大动脉，廉价河运通道的航运能力。

    同时也可以提前试验大规模使用蒸汽机为动力的挖掘设备，吊运设备，运输设备等一系列机械化施工设备的应用，并对船闸的设计以及安装等积累经验。

    不过值得注意的是，船闸的经验主要将会用于巴拿马运河，而不是苏伊士运河。

    因为前期的勘测，技术人员得出结论，红海和地中海没什么落差，完全可以做到不需要大型船闸就能够让船只自然通航，一旦建成，其通航效率会非常高。

    但是中美洲运河的两个备选项，巴拿马运河以及另外一个备选项尼加拉瓜运河则是不一样，它们都面临着