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晶吊灯的时候，所有人都会觉得物有所值！

    太平洋航运公司，一向来都喜欢在这些外在里的东西搞的很唬人，但你仔细一琢磨的话，就会发现这船的平均每吨动力还不如人家江南航运公司几年前的老船！

    然而这种经营策略，却是让太平洋航运公司成功的压住了其他几家老竞争对手，成为了最近几年里航运界里风头最大的航运公司，公司股票价格节节攀升！

    不过其他航运公司也没甘拜下风，而是一个个都积极建造新旗舰，重新夺回航运高端市场，打造公司高端品牌。

    所以这两年，大吨位的旗舰豪华客轮还在建造当中，江南航运公司的两万吨级豪华游轮新江南号已经正在建造当中，这玩意比太阳号还要更大，船长两百多米，宽二十多米，还有着四个巨大的烟尘！

    并且号称内部装饰将会比太阳号更奢华……大概就是太阳号用镀金门把手，我们直接用纯金门把手……

    其他航运公司财力有限，所以暂时还没有跟风两万吨级的豪华游轮，但是一万多吨的豪华游轮却是建造了不少，同时实际上江南航运公司和太平洋航运公司里的远洋大型豪华游轮，实际上也是以万吨出头的邮轮为主。

    两万吨级的超大型豪华游轮，那是牌面……数量极少的。

    不过这些豪华游轮的注册吨位虽然都一万多吨，但实际上满载排水量很多都达到一万大几甚至两万吨，吃水动不动就六七米的。

    考虑到现有船只的吃水水平，也要考虑到未来船只，尤其是大型远洋货轮的吃水水平，苏伊士运河的主航道水深就不能太浅，四五米完全不够用，