第七百零六章 杭州火车通车 (第6/10页)

随着松杭铁路的通车，距离全线通车又近了一步。

    不过现在的邱成哲已经是考虑着后续的江南铁路支线计划了，尤其是金陵城到杭州的支线计划。

    ….邱成哲一直都是在公司内部推动着环太湖铁路网计划，即除了现有铁路外，再修一条金陵城到杭州的铁路。

    如此从地图上看起来，江南铁路就在太湖周边地区形成了一个环形，如此能够极大的缩短金陵城到杭州的时间。

    同时还能够把溧水、溧阳、广德、湖州用铁路线连接起来，带动当地的经济发展不说，而且这些地方本身也是人口稠密，经济发达的地方，能够为江南铁路公司带来丰厚的利润。

    一旦金陵城到杭州的铁路建设完毕，那么未来除了必须走海运和河运的大宗廉价货物外，人员以及对运输成本不太敏感的货物，必然会选择更加便捷快速的火车。

    毕竟走海运或内河的话，从杭州去金陵城最少也需要好几天。

    但是走铁路的话，一天时间，准确的说一个白天就能抵达！

    这种便利是河运和海运所无法比拟的，为此邱成哲一直都在推动这事。

    而上头对他的意见也比较重视和认同，该路线已经进入了实地勘测阶段，一切顺利的话估计明年就能正式动工了。

    一旦这条铁路能够完工并运行，那么未来从杭州坐火车到金陵城，只需要两百多公里，一个白天就能到。

    不用和现在这样，还需要绕道上海那边走，全程得走六百多公里的铁路。

    并且沿途的湖州、广德等地方的人员出行以及货物运输也会更加便利。

    江南大铁路里除了这条铁路修建计