第九十一章 危险的试验 (第2/6页)

 最中央还有一个主要发动机组群，有足足27台发动机——这位置就能塞下这么多了。

    在飞船的侧方、乃至前方还有大大小小20台发动机，那是用来转向、减速等作用的。

    飞船长度约300米，直径约60米；其整体质量达到了12万吨，超过理论数值的8万吨——按照大洋集团的计算，以及从玄黄文明资料中得到的数据，只有当质量大于8万吨的时候，在达到光速03倍的时候，才能激起时空的褶皱。

    太低了不行，会‘打水漂’。太高了，发动机不给力。

    以大洋集团目前的技术，眼下这样的飞船已经是最经济的设计了。再大不是不可以，但费用将呈现几何倍数增加。

    飞船的技术，包括最新的磁流体发电机、最新的电浆发动机、最新的人工重力系统、最新的粒子武器——质子炮，这些都是进行超时空旅行的必备技术。尤其是质子炮，是打破时空的最好武器——暂时的，也是理论上的。

    质子炮，可以看做是一种另类的粒子加速器，是将一连串质子加速到099倍光速，在这种极速状态下，在时空产生褶皱的前提下，携带电荷与电磁场的质子炮有希望打断时空的连续性。

    这是真正的高科技，但也是真正的危险试验。这可是挑战时空规则，其中还用到了不少“欺骗世界”的手段。一个cao作不当，恐怕就算是归真境界的高手，都会被时空给绞碎，连原子都不会留下。

    负责此次测试的驾驶员、或者说船长，是冯松杰，副船长是余江。

    两人早在大洋集团生产第一架客运飞机的时候，就成为飞行员了。此后各有发展，但最终还是加入到了太空序列，并杀出重围，成为第一艘超时空飞船“旅行者”号的驾驶员。

    而