第八百七十三章 电车战略 (第2/4页)

高效的产业链和广阔的市场里，起死回生。

    每年生产销售车辆几十万辆，其中半数以上都出口去了欧美。

    它的到来也像鲶鱼一样带动了华国电动车企业的蓬勃发展。

    到江宇重生的时候，新能源汽车已经以不可阻挡之势崛起，新出现的新能源车企如雨后春笋，并且以极高的速度对汽车市场进行渗透。截止到二零二二年，新能源车的市场渗透率已经达到了三分之一。

    按照这个速度发展，到二零二五年，新能源车将占据华国乘用车市场的半壁江山。wap..OrG

    那时候，燃油车禁售将成为不可改变的事实。

    至于那些说新能源汽车这不行那不行的人，他们根本就看不明白这里面的道道。

    有这些前因后果的存在，新能源汽车必将成为主流。

    不肯开放专利的外国车企面，它们的下场在拒绝专利开放那天就已经注定。

    它们的汽车必将被世界发展的潮流淹没，时间节点基本不会超过二零三零年。

    面对未来这种局面，威来自然要未雨绸缪。

    威来现在做的就是在积累自己在电机电池和电控方面的技术。

    再过几年还要发展车机。

    还有车用芯片领域。

    江宇对渤海电子的要求没有那么高，你也无须研究成功什么5纳米，3纳米技术，只要将来芯片遭受制裁的时候，能保证威来在车用芯片上的供应就行。….当然，若是能研究成功那些高端芯片制程就更好了。

    最后在再锂矿上面进行一番布局，解决电池原料问题，