第八百一十五章 江铃凯运 (第2/4页)

米，车厢长度四点一米，宽度一米八五，货厢告诉四十。

    核定载重一点五吨。

    也只能定这么高了，低速货车是不允许超过一点五吨的。

    发动机当然就不能用485了，就用涡轮增压的493。

    只可惜现在的这款发动机最大马力只有116马力，有点马力不足。

    不过要是按照核定载重是绰绰有余。

    但是养车人他会只拉核定载重吗？

    那是根本不可能的。

    底盘设计以前江宇让罗先来设计过，不知道他设计了没有？

    罗先来正在废寝忘食地研究江宇给他画的那款小车。

    越看这款小车他是越喜欢，恨不得明天就把它造出来，自己开出去兜一圈。

    于是，他的所有时间和精力都投入到这款小车上来了。

    威来此时已经有成熟的电机电控和电池，做这样一辆小车并不难，量产也不难。

    但难的是用那条菲亚特半自动生产线来生产。

    菲亚特那条生产126小车的生产线远比江宇设计的这款车小不少，而且结构也不一样。

    罗先来起先是打算改，但改了一阵发现要改的地方实在太多了。

    还真就不如仿制了。

    于是他总结了菲亚特这条生产线的核心技术特点，开始设计这条低速电动车生产线的设计。

    预计这条线能合理的设计完的年底，要想把它造出来，能达到生产的目的，估计也得明年年底。

    这款小车短时间他怕是开不上了。

    就在他唉声叹气的时候，江宇来了，把一份设计图纸递给了他。

    “电动轿车的事情先放一边，先把这款车