第九百七十八章 没意思的互联网 (第2/4页)

来电动的研究人员在闲着，上千名科研人员在电池和电机上废寝忘食地研究，已经拿出了诸多的成绩。

    已经在电池，电机，电控上积累的专利超过万项。

    电池上，已经搞出了磷酸铁矾锂电池，和磷酸铁锂电池和三元锂电池的雏形。

    磷酸铁锂电池现在商用还有距离，但是林酸铁矾锂电池已经可以商用。

    至于三元锂电池因为太不稳定，处于被威来舍弃的边缘。

    威来电池还在钠电池上也摸到了门槛。

    电机方面，这么多年下来，威来已经能做出超过百万瓦的电机。

    可惜这些技术暂时不能幻化成商业利益，都在保险箱里睡大觉。

    这些技术应该让他们转化成利益才符合市场发展的客观规律。

    对了！再过几年国家就开始号召做电动巴士了，为了节约能源和减少碳排放。

    威来要不要搞？

    如果搞，威来要做的项目似乎太多了。

    以威来现在的体量，要做这么多项目有点不自量力，力不从心了。

    既然自己没精力做，那就不如把技术分流出去，也好过在家里闲着。

    产生一点儿利益是一点儿利益。

    附近就有安东客车厂，这算是一个得天独厚的条件。

    不如和安东黄海联合搞一款电动巴士，威来负责电池，电机，电控，黄海负责整合，这样不就物尽其用了吗。

    安东黄海的辉煌期一直延续到90年代中期，这两年似乎过的就不太好了，好像企业也在寻求转型。

    虽然威来和安东黄海距离不远，但因为