第一千零三十章 不能进市场 (第2/4页)

也准备把老外吹的牛实现一下，因此也投入人力物力财力进行研发。

    反正江宇有那么多钱，不往这上面花留着干啥。

    仅仅在电池方面，江宇每年投入的科研资金就高达十亿元。

    其中主攻就是锂电池和钠电池。

    在钠电池方面，积累了上千项的专利，按照这种发展趋势，十年后，钠电池说不定就有上车运用的可能。

    威来现在技术相对成熟的就是锂电池，不管是三元锂还是铁锂电池都达到了较高的技术水平。

    甚至已经开始进行高能量密度的动力电池研发。

    高能量密度电池具有更多的储能，能达到更高的续航。

    但缺点也是显而易见的，就是热稳定性较差。

    如果这个问题解决不好，装上车就会引发频繁的起火事件。

    上一世，车企就是安装了高能量密度的NCM811动力电池，造成了接二连三的起火事件，不得不停止这种电池上车。

    威来有了这么多的电动车技术，自然是要谋求产生利益的。

    哪怕国家现在没有这方面的计划，也要把车做出来。

    靠倒逼国家做出新的电动车政策。

    这是江宇要正式做电动乘用车的原因。

    要做电动车，也是要有计划和分类的。

    纯电，混动还是插电。

    这三种形式的电动车，纯电是正宗，其他两样是补充。

    混动被江宇直接舍弃。

    一个不能用外接电源充电的模式，而且续航不长，简直就是挂羊头卖狗rou。

    不能外接充电，你却说你是电动车，这不糊弄傻子吗！

    最重