第九百二十九章 圆满的展会 (第2/4页)

卡作为一款能拉货又像轿车，而且价钱还承受得了的交通工具，自然就成为这部分人的首选。

    正是这部分人支持了皮卡市场。

    要买皮卡自然选择威来，不管车的性能还是外观在国内都是首屈一指。

    不过在东河展览会上签下的都是一些新地区的新经销商。

    那些老经销商都是走娶到订货，也不会跑到这里来下订单。

    威来新世纪如果就像展览会订单上显示的那样，一年卖一万多辆，那可瘪茄子了。

    新世纪的装配线是十万辆级别的，如果就卖1万辆，那9万辆的亏空谁来填补？

    比较有钱的人选皮卡，比他们低一档次且货物运输量较大的伤人就选择轻卡，不管高速还是低速。

    装的多跑的也不慢。

    这个群体中还有一部分人不需要那么大的车，但是买皮卡又嫌贵，他们的选择就是微面。

    威来和崧辽合资的微面在展览会上签下了两万多辆的订单，几乎全部的新客户，范围遍及长江以北广大地区。

    再这个层次往下一个群体，那就是农村赶集的小商小贩。

    不管是买轻卡还是买微面，对他们来说三万以上的价格还是有点儿承受不了。

    于是，他们的选择就是三轮车，不管是农用三轮还是汽油三轮。

    承接了威来农用三轮的红岛机械厂也参加了这一届的东河展览会。

    展出了它们生产的但依然挂着威来品牌商标的农用三轮车。

    它们经过近两年的准备，终于在今年的七月份开始生产了。

    它们在展览会上也取得了不错