重生99做汽车巨头 第402节 (第1/6页)

    就像是雷克萨斯ls460，作为奔驰s系、宝马7系以及奥迪a8的竞争车型，就准备首次使用爱信的8at自动变速箱。

    8个挡位能够最大限度地满足强劲动力和超低油耗两方面的要求，而且体积与上一代的6挡变速箱相当。

    这本来是ls460最大的卖点之一。

    现在却是杀伤力大大的下降。

    奥运会的冠军，很多人都能记住。

    但是有谁记得住银牌或者铜牌获得者？

    汽车行业的技术应用，也是差不多的。

    第一款搭载8at的车型，一旦这个帽子落在了别的车型身上，能够记住ls460的消费者就会少一大截。

    按照丰田汽车的期待，雷克萨斯ls460将从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义，尊贵，典雅，灵动的旗舰气质。

    这款车将外形的优雅与科技的创新融为一体，锻造出设计精准无暇，科技成熟，品质优良的豪华汽车。

    可是，这个想法却是被人泼了一盆冷水。

    “社长，我觉得有必要让爱信启动9at自动变速箱的研究，要不然以后华夏的南山变速箱把8at卖的到处都是，我们的高端车型就很难跟其他品牌拉开差距。”

    小林哲明作为丰田汽车的北美本部本部长，在丰田内部的话语权是非常大的。

    雷克萨斯销量最大的市场也是在北美。

    原本寄予厚望的新一代ls460，还没有上市就发现自己的优势少了一大截，这绝对是小