重生99做汽车巨头 第262节 (第2/6页)

的衡量了一下，如果热冲压成型能够实现从原材料到模具的加工都在国内进行的话，那么还真是一个不错的选择。

    材料强度更高了，就可以把零件做的更薄一些。

    虽然热冲压成型零件的成本不管怎么做，肯定都会比冷冲压高。

    但是整体成本上涨不多的情况下，还是可以考虑的。

    “南山自己没有打算做热冲压成型零件，但是我们投资的羊城华强冲压厂，他们可以对应这方面的产线投资。”

    “如果长城汽车有这方面的需求，可以让华强厂去到贵司附近投资修建一个热冲压成型工厂。”

    在未来十几年，热冲压成型零件都还是很有搞头的。

    华强厂作为国内第一条投资修建热冲压成型生产线的厂家，也立马就可以让自己的知名度上升一个台阶。

    并且也会下一步获得大众、通用等主机厂的热冲压零件订单做好准备。

    将来依靠着热冲压零件，让华强冲压厂成为一个年产值超过100亿的零部件企业，还是非常有希望的。

    到时候，世界汽车零部件百强榜单上面，又可以多一家华夏企业了。

    “王总，你的这个提议非常有建设性，原则上我们是同意的。”

    “不过有些细节双方是不是可以再另外再具体交流一下？”

    王英听了朱建波和曹阳的对话，也对热冲压成型零件的情况有了一个大概的判断。

    很显然，这是长城汽车下一步的一个很好的宣传点。

    成本上涨不是很多的话，完全可以考虑拿出来好好的