重生99做汽车巨头 第174节 (第4/5页)

好，舒勒也好，谁能够为他们提供利益，他们就选择谁。

    先不说南山现在在变速箱等零件上跟福特汽车有很深的合作。

    单单南山提供的压机参数和价格，相比舒勒就有不少的优势。

    而跟各个供应商和福特冲压车间使用的压机参数一对比，差距就更加大了。

    先发优势要是时间长了的话，就会变成先发劣势了。

    就像是基建，八九十年代的时候，美利坚也好，东瀛也好，肯定都是比华夏要好不少的。

    但是进入到了二十一世纪之后，这种局面立马就开始不同了。

    到了2023年的时候，华夏许多城市的建设已经跟八九十年代完全是两个世界了。

    妥妥的超越美利坚等国家。

    但是人家的许多建筑和交通，却还是当年的样子。

    高铁在这方面，更是一个典型。

    在这种背景下，曹阳的美利坚之行，注定不会空手而归。

    连续一个月在美利坚拜访了福特汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车和道奇汽车，以及他们的主要冲压供应商。

    虽然很多订单没有办法立马敲定下来，但是已经签署了意向协议的设备合同，就有超过50台。

    这绝对算是大丰收了。

    “曹总，看来跟着南山走，果然是有rou吃啊。”

    “福特汽车已经明确的表态，从明年开始会逐渐的更新各个工厂冲压车间的设备。”

    “今年就会安排技术专家来济二考察，商讨合作的细节问题。”

    “只要我们的参数没什么问题，到时候至少可以获得福特汽车冲压设备改造一半以上的订单。”

    张盛的心情非常的不错。