重生99做汽车巨头 第341节 (第4/5页)

就没有兴趣继续聊下去了。”

    “我感觉这样子下去，也不是办法呢。”

    “是不是可以让研究院那边考虑一下，紧急的把图纸上的一些零件材料改为热冲压成型材料呢？”

    王泽作为奇瑞汽车的销售部部长，本来今年的心情都很不错的。

    因为今年1季度，奇瑞汽车的销量同比增加了三成。

    4月份马上就要过去了，销量也非常不错。

    但是长城汽车的h6和本田crv的碰撞测试，一下就把许多suv车型给推到了风口浪尖。

    特别是瑞虎和h6都是借鉴了crv的外观，大家就更加喜欢放在一起比一比了。

    “现在换也来不及了。”

    “并且从理论上来说，并不是一定需要热冲压成型技术的。”

    “我只要用厚一点的590钢板，同样可以达到热冲压成型零件的强度效果。”

    “毕竟一个零件的强度，不是单纯的看材料，也跟形状和板厚有关系。”

    “甚至网上一些反驳长城汽车的观点，也是有道理的。汽车车身的设计，不是简单的把高强度钢板往上堆砌就行的，那是一个整体的结构设计。”

    “那个热冲压成型零件，我听说生产效率是很低的，成本肯定是不便宜。”

    “虽然长远来看，应该会有越来越多的车型使用这一项技术，但是应该要有一个过程。”

    “我们可以找一款车型先试着搭载一部分的热冲压零件，但是全部都大量使用的话，还是需要慎重考虑。”

    “毕竟，丰田、本田它们都还没有使用热冲压成型技术，多少还是有一些原因的。”

    “再说了，本田汽车在美利坚销售的crv，也是没有使用热冲压成型零件的。”

    “它