重生99做汽车巨头 第304节 (第5/6页)

开发变速箱，如果你要自己搞，那么至少要有一两百人的开发团队，才有可能搞出点东西出来。

    但是如果你直接购买变速箱的话，那么有个十来号人负责产品测试和匹配就够了。

    这也是为什么现阶段国内自主品牌的研发人员数量，普遍都不多的原因。

    从整车外观到各个零部件，真正自己设计的就没有几个。

    哪里需要那么多的研发人员？

    卖一辆车也就是挣个一两千块钱，哪里有那么丰厚的利润去支撑大量的研发投入？

    但是你没有足够的研发投入，又怎么可能实现弯道超车呢？

    第275章 电池的一小步，南山的一大步

    在20世纪初，车是没有钥匙的。

    当时的汽车仍然需要人力启动，要启动汽车，需要用到一个摇把。

    通过转动摇把来带动发动机启动。

    如今，在广大的农村地区仍然有不少拖拉机和农业器械保留这种原始的启动方式。

    这也算是汽车钥匙的最早雏形了。

    不过，这种霸气外露的钥匙，一般人是用不来的，特别是女司机。

    因为启动这把“钥匙”，首先你得有足够的臂力。

    一不小心，这把“钥匙”还会飞起打断你的门牙。

    这种时期经历的还挺长，中间也有一些变化，最终到了1980年，汽车钥匙的便利性才进一步得到提升。

    当时，福特汽车首次采用的“遥控钥匙”技术，只需按动钥匙上的按键就能遥控将车辆解锁，不过需要发动