重生99做汽车巨头 第304节 (第1/6页)

    特别是高速的时候，很多人觉得噪音大。

    星辰汽车要做的是豪华车，空调制冷效果自然是不能成为让人诟病的对象。

    要不然上市前期做了再多的努力，后期都很容易把口碑给败坏掉。

    “这个空调压缩机的相关技术，记得及时去注册专利。”

    “我们这套制冷系统的效果好，最关键的就是空调压缩机的性能足够好。”

    曹阳这一次是把后世电装提供给雷克萨斯的空调主机技术给“开发”了出来，跟现在行业内的量产产品比起来，效果自然是杠杠的。

    其实汽车的制冷系统的运行原理很简单，与家用空调不无二致。

    制冷依靠的制冷剂，也就是四氟乙烷的形态变化，在变化过程中吸热而降低蒸发器的温度。

    压缩机启动驱动制冷剂流动，制冷剂被推到冷凝器降温，随即到干燥罐和膨胀阀的位置变成液态。

    当四氟乙烷变成液态之后则会进入低压部分，液态制冷剂进入蒸发器，蒸发器的温度肯定是高于零度，而四氟乙烷的沸点是﹣26.2c。

    很显然，蒸发器的温度是远超过制冷剂沸点的。

    此时，制冷剂就会以吸收蒸发器热能的方式瞬间沸腾，蒸发器则会因热能流失而降温。

    最后由风机将热空气吹过低温蒸发器，蒸发器吸收空气温度创造出“冷风”，这是制冷的流程。

    可以说，这个原理一点也不复杂，随便一个零部件企业都能搞明白。

    甚至冷凝器以及膨胀阀、管路等零件，技术门槛