第1555章 拉风的车队 (第4/5页)

过还不是面向市场客户的商用产品，尽管已经有客户提前预定了，但是陈康杰这位老板决定要成为这家公司的第一个商用客户，因此他们就把这款处女车给了陈康杰。

    科尼塞克采用4.7升V8铸铝发动机，采用两套Rotrex机械增压器，601kW的输出功率和920Nm的峰值扭矩，令这款跑车也具备了超级的性能，静止至百公里时速的加速时间为3.2秒，最高时速超过395km。而燃油消耗并不可怕，高速公路百公里耗油13.1升，平均消耗17.1升。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在3.1S内，从百公里时速降低到静止水平。

    作为顶级的超级跑车，追求极速是它的主要目标，所以豪华装备并不是它的热点所在，但是他还是提供了相当丰富的配置，包括：可分离式车顶板、气温控制、电动后视镜、真皮车内饰件、中央锁止装置、电动车窗、带固定装置的报警装置、工具箱、驾驶员安全气囊、动力方向盘、液压行驶高度可调、伺服机构辅助制动的装置、ABS、牵引控制、单碟CD及立体音响、胎压监测、钛金排气系统，并且还为用户提供了丰富的原装的配置。

    当然了，陈康杰试过一圈之后，发现这款车也是有改进的空间的，最大的缺点就是视野不够开阔，在倒车的时候，必须要下车先看清楚后面，否则是有隐患的，并且车内空间也如赛车般狭窄，2个人坐进去后几乎没有活动的余地。即便如此，也并不妨碍这款车是目前