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兵战车和mt-lb36履带输送车数量有限价格高昂，不可能全面满足苏联红军换装的需要，于是就必须要一款便宜的抵挡车辆满足空缺。

    btr-43是一个车组，涵盖4x4、6x6、6x4、8x8一整个车系及相当数量的变形车。比如4x4底盘主要用于营以上军官的坐车以及团营一级侦察部队的侦察车。6x6、8x8则主要用于人员输送或者轮式步兵战车，以及用于改造成自行火炮使用。比如团营一级装备的120毫米迫击炮，就安装在这类底盘上，甚至北方工业还有计划在8x8底盘上发展122自行榴弹炮。

    至于6x4则比较特殊，越野性和机动性而言，比6x6和8x8有差距，但是胜在价钱便宜，而且其载重性能比4x4底盘要强，所以其广泛承担战场巴士的职能，甚至在其基础上发展了苏联第一代轮式自行高炮，安装四联装的zpu-4高射机枪或者双联装的37毫米作为野战防空基干力量使用。

    小僧能持的营就是混搭的部队，一连装备有bmp-1步兵战车，而剩下的三个连则装备btr-43系列，而且大部分都是6x6或者6x4底盘，只有工兵连装备有8x8的装甲抢修车。

    当然，小僧能持并不觉得这有什么不好，对于穷掼了****来说，有轮子的车车就很难得了。所以在营里他是相当的活跃，不断地学习和研究各种车型的驾驶技术，做到了各种车型都门清。成为营里业务能力最强的连长。

    经过三个月的换装训练和适应之后，小僧能持的部队重新回到了战场，作为乌克兰第二方面军的一员，踏上了波兰的土地，开始解放波兰之旅。

    一开始小僧能持的部队没费什么劲就击退了德军，