348 普洛耶什蒂（1） (第2/8页)

更倾向于在原有设计上进行改进。当时主要有三个方案，一个是在pe-2战斗机上加以改进，比如增大油箱；另一个则是米格设计局搞出的米格-5；最后一个则是全金属化且增大油箱版本的拉-5。

    这三款战斗机中成熟度最高的是pe-2，之前已经改进到了pe-2m2，再次改进为m3工作量很小，投入生产也很快。但是这个很容易实现的方案阿尔克斯尼斯并不喜欢，因为pe-2作为高空高速战斗机，本身更适合去当截击机而不是强调格斗性能的战斗机。对于防空军来说pe-2很好用，拦截德军的轰炸机效果很好。但是对于空军来说，笨拙的截击机实在不能同敌人灵巧的战斗机格斗，会被虐得很惨。

    所以，改进pe-2虽然简单，但是阿尔克斯尼斯和远程航空兵并不买账。他们希望拥有性能更好的战斗机而不是截击机。

    同样的道理，米格设计局的米格-5很快也被宣判出局，原因很简单，这货也是高空高速战斗机，其实就是截击机。甚至米格-5项目一开始就是同pe-2竞争的存在，只不过之前米格设计局工作重点放在了米格-1和米格-3上，对米格-5关注度不高。等pe-2投产之后，米格-5自然也是没戏了。

    这一次，听闻空军要进行新的远程护航战斗机招标，已经处于生死存亡时刻的米格设计局紧急从故纸堆中将米格-5的设计翻了出来，经过一番新创造之后，就投递给了空军。可以想象，跟pe-2一个路数的米格-5自然不可能进入空军的法眼，所以米格设计局又悲剧了。

    实际上阿尔克斯尼斯最中意的还是基于拉-5改进的新式拉式战斗机项目。因为拉-5还有很多潜力可挖，将金木结构替换为全