338 猎虎小能手 (第3/8页)

应求，实在是没有那么多。当然，军 委也不是见死不救，而是紧急调拨了一批su-85和su-85a送给罗科索夫斯基。

    su-85大家都熟悉，无非是t-34的底盘加d-5s坦克炮的攒机货。作为苏联的初代坦克杀手，在黑豹持续改进和虎王出现之后，其性能也落后了，到了1944年，只有su-100才能满足需求。

    当然，因为某仙人的出现，研发了nzk-150系列破甲弹，su-85的效能恐怕是能长期满足需求的，除非是德国人提前让e-50和e-100系列出场。

    当然，之所以要对这个su-85多费一点笔墨，原因很简单，在这个时空，因为某仙人的出现，能够适合搭载d-5s的平台多了一个，那就是mt-lb36履带输送车。

    北方工业为了满足红军的需求，紧急研究将d-5s和d-25s装上mt-lb36底盘的方案。经过半年多的测试，d-5s被很成功的装上了mt-lb36，这也就是所谓的su-85a。

    su-85a和su-85的区别其实就是底盘不同，不同的底盘导致这两种坦克歼击车一个是炮塔前置，而另一个是炮塔后置（su-85a）。从外观上看，su-85a更接近后世的自行榴弹炮，唯一不同的是，其依然采用了固定炮塔。

    从红军的使用看，su-85和su-85a各有优点，前者外形更加低矮，隐蔽性更好。而后者因为炮塔后置的关系，长长的炮管不会突兀地向前伸出占据大量的空间，而这也让su-85a的机动性能更加理想。而且mt-lb36的底盘因为后部有较大的载员舱，空间更加充沛，对于红军反坦克炮炮兵来说，su-85a的人机工效更好，而且装