173 空军的问题（中） (第9/9页)

切夫斯基对直升机的认知跟叶戈罗夫没有什么不同，他更重视的是空降兵。而且随着战争迫在眉睫，航空工业必须向战斗机、攻击机和轰炸机倾斜，这就导致直升机的发动机来源受到了极大的限制，产量自然是极其有限了。如果不是李晓峰一直在强调直升机的作用，总 参谋部会毫不犹豫地砍掉这些竹蜻蜓，将宝贵的发动机用于战斗机和轰炸机。

    为了解决直升机部队的困境，李晓峰想了两个办法，一个是从美国进口发动机应急，另一个就是拆东墙补西墙。

    怎么个拆东墙补西墙呢？很简单，在1939年以前红军不是生产了大量的伊-15和伊-16系列战斗机吗？这两型战斗机使用的就是m-25及其发展型号m-62。在卫国战争爆发之后，这些老掉牙的伊-15和伊-16很快便被证明价值有限（甚至不能用于培养飞行员）。

    如果没有意外的话，这批战斗机要么很快就会被德军摧毁，要么就是慢慢的在机场上烂掉。但是在李晓峰看来，他们还是有价值的，至少他们的发动机有价值。他准备向政 治局和军 委建议，拆除一部分价值不大的伊-15和伊-16，将发动机转用于直升机的生产，这也算是废物利用了不是吗？至少在李晓峰看来，这是好事。

    但是让他没有想到的是，这个建议刚刚提出来，就遭到了图哈切夫斯基的坚决反对：“我们现在需要更多的战斗机，这时候怎么能人为的裁减战斗机部队的数量呢？就算伊-15和伊-16价值有限，那作为战斗机或者攻击机也是有价值的，而将它们拆解，将发动机用于直升机，那才真是毫无价值可言！”