404 夜战（2） (第6/8页)

（53-39的复刻版）也有这样的能力。

    当然，这个时空有某仙人在，这种不算黑科技的黑科技自然是能早点用就早点用，所以53-39鱼雷定型之初就有了自控装置，可以在海面上越快的穿越了。

    所以尤里西奇的选择就很合理了，现在只有他一条驱逐舰发起攻击，而且一波也就是五枚鱼雷。五枚鱼雷攻击一个目标都实属凑合，为了给敌人多找点麻烦，就需要这五枚鱼雷多在海面上走几圈了。所以选择一个较低的航速，但是获得最大射程就很有必要了。

    不过实话实说，苏联的蒸汽瓦斯鱼雷航迹还是比较明显的，攻击隐蔽性比较差，而日本人又专门点了夜战技能，所以发现这批鱼雷问题并不是特别大。

    简单介绍一下蒸汽瓦斯鱼雷吧，因为很多同志总是望文生义，以为这是一种以蒸汽瓦斯作为燃料的鱼雷。啧，只能说这真心是错得离谱。

    从头说起吧，最早的鱼雷其动力是压缩空气，这种鱼雷也叫冷机鱼雷，也就是说这种鱼雷的动力就是靠压缩空气驱动螺旋桨，当气瓶里的压缩空气消耗完了，鱼雷也就停了。所以早期鱼雷的射程相当的可怜（几百米）。这种鱼雷实际上只利用了工质的位能。

    后来，工程师将压缩空气和燃料（通常是酒精或者煤油）充入燃烧室燃烧，再用高温气体去驱动发动机做功，这就是所谓热动力鱼雷。

    热动力鱼雷虽然航速和射程有了极大的提高，但是燃气的温度相当的高，容易损坏发动机或者燃烧室。于是工程师就采取整机浸水来降温，不过这样一来热效率却降低了。

    为了解决这个问题，工程师又采用了新办法，那就是往燃烧室里喷水。而这些喷入燃烧室的水在高温作用下蒸汽化