第六百四十八章 江宁号下水 (第5/10页)

的三等战列舰，排水量一千六百多吨的昆明号战列舰，海军采购价只有二十六万楚元。

    而江宁号护卫舰呢？这玩意实际上只有五百多吨……乃是海军里正儿八经的护卫舰的吨位，战术定位只是用来打杂的。

    同样是护卫舰，目前最新式的大冶级护卫舰嘉峪关号，排水量有四百五十多吨，造价不过七万楚元，突出的就是一个物美价廉。

    但是江宁号却是花了四十几万……这个价格，远远超过一艘护卫舰的正常价格！

    之所以这么贵，纯粹是因为大部分开支都是用在了技术研发上，真正的建造费用并没有这么多。

    按照海军舰政部的预估，后续如果继续建造铁肋木壳船的话，那么之前投入的一系列技术研发费用就会被摊平，那么铁肋木壳船的平均成本就会被大幅度降低。

    如果不考虑前提投入的研发成本，只考虑单纯的建造成本的话，大批量建造江宁级护卫舰的价格虽然比纯木船要高一些，但是也没有高太多，每艘战舰的造价可以拉低到十万楚元左右。

    别看十万万楚元比大冶级护卫舰的七万要多好几万……但是你要知道，江宁级护卫舰的吨位其实要更大，这是一款标准排水量五百五十吨的护卫舰，而大冶级护卫舰最新改进型不过四百五十吨。

    吨位这东西，在风帆时代里就是火力，就是防护，也是成本。

    所以吨位越大，价格自然也就越高。

    平均到每吨成本的话，铁肋木壳船的船体成本，其实没比纯木战舰的船体成本多多少。….而除开船体成本外，舰炮成本以及帆装成本大家都是差不多，毕竟用的都是同一套东西，没什么区别。

    而考虑到木船的船肋的供应困难……难以建造大吨位船体等因素