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军里一开始是把这玩意定义为骑兵的代替者，后来发现不靠谱。

    主要是地形适应能力太差，骑兵可不是只能在公路上机动的，而是要到荒山野林里执行任务的，而摩托车显然不行。

    至于在公路上跑……怎么说呢，能跑这种双轮摩托车的道路，小三轮，边三轮也能跑……还能拉人拉货。

    所以现在的双轮摩托车虽然还有装备，但是数量很少，依旧作为一种实验性的机动车辆使用……目前来看没啥指望了。

    拟定的使用对象，即骑兵和传令兵都掀起这玩意……他们宁愿要自行车也不要这种双轮摩托车。

    楚军大规模订购各种规格的摩托车，试图把甲等部队搞成半摩托化……同时也扩大了其试验机械化部队的规模。

    陆军方面把试验用的摩托混成团，正式授予了番号，编为陆军第一摩托化旅，下设两个摩托化步兵团以及全面摩托化的炮兵，后勤等辅助兵力，甚至都还预留了一个坦克营的编制……坦克的原型车已经出来了，后期的密集训练测试任务就会由这个坦克营负责。

    这样的一个摩托化步兵旅，编有两个摩托化步兵团，一个摩托化侦察营，一个摩托化炮兵营，一个摩托化辎重营，一个摩托化工兵营，还有一个坦克营！

    整个旅的机动作战完全抛弃了骡马，全面采用各种车辆。

    在里头也能看见当代楚军里服役的多种代表性的车辆，如河北一五卡车，陕15式三轮车，18式重型三轮车，陕10式双轮摩托车，还有武汉特种汽车公司的汉13式边三轮摩托车。

    河北的320装甲车，321重型装甲车以及其他两种轻型装甲车。

    同时该部队