第六百八十一章 松江铁路通车 (第2/11页)

济怎么搞？

    陆地运输短时间内依旧得依靠马车，但是马车运输的运输量小，成本大，因此有河流可供利用的话，那么河运就成为了最好的解决方案。

    以前的时候他们也是这么做的。

    不过以前用的都是风帆船只，顺流而下没什么，但是逆流而上就很麻烦了，不是不能走，而是速度慢，成本高，非常麻烦。

    而现在蒸汽轮船搞出来了，那么河运的逆流问题就会被直接解决掉。

    内河运输大有可为。

    为此，一些嗅觉比较敏锐的地方官府，已经是琢磨着引入蒸汽轮船，修建供给蒸汽轮船停泊的码头，修筑煤炭仓库等方便蒸汽轮船使用的一些基础设施，以大力发展蒸汽航运了。

    只要交通搞上去，那么这些地方上的诸多特产就能够通过廉价的蒸汽航运运输到外界，同时也能够从外界带来便宜的工业原料或工业成品。

    这些对于地方经济的发展，对民生水平的提升，都会有着巨大的提升作用。

    众多地方政府关注着蒸汽轮船，而帝国高层也不例外。

    四月下旬，罗志学刚接到广州方面报告的蒸汽轮船试航成功的消息后，就已经召集了重臣商讨相应的对策。

    什么对策？

    自然是如何更好的利用蒸汽轮船为帝国经济，帝国民生等作出贡献了。

    同时也要平衡好和铁路发展的竞争，尽可能的做到互补而不是竞争。

    五月初，经过几次的参务会议后，帝国正式颁发了扶持鼓励轮船航运业发展的一系列的政策。

    包括给予轮船厂商一定的税收优惠，对蒸汽航运企业给予一定