第六百八十一章 松江铁路通车 (第11/11页)

产制造的精密零配件等。

    天津以及当涂这两家机械公司只要把设备买到手，把零部件采购过来，其实也能直接生产。

    问题是侵权啊！

    就当国内工业界里，因为蒸汽轮船而掀起了一番动荡，伴随着剧烈竞争的时候，松江铁路也是如约正式通车了。

    承顺二十二年六月二十八日，经过一年半以上的施工后，松江铁路正式完工并通车。

    通车当天，一辆二十一型火车头所拉动的十多节客运车厢，搭载了七百多名尝鲜的旅客，从上海县北站一路往东行驶，框框当当的火车，喷着白烟以二十公里每小时的速度前进着。

    不仅仅车里的旅客惊叹不断，沿途看热闹的人们更是惊呼不已！

    松江铁路的全线通车，意味着大楚帝国也正是进入到了火车时代，哪怕眼前只有三十多公里的火车铁路，但是在上海北站的另外一段，众多工人们却已经开始对苏松铁路进行密集施工。

    在苏州那边，也有大量的工人进行施工，采用双头并进的方式进行施工的苏松铁路，预计明年下半年就能完成基本工程通车。

    于此同时，江南大铁路的其他几个环节，比如金陵城到镇江的铁路、金陵城到当涂工业区的铁路，也已经开始施工了。

    一切顺利的话，明年开始镇江到苏州的这一段铁路也会开始分段施工。

    江南大铁路，有望在三四年内全线通车。

    松江铁路在六月二十八日通车后，改装后的郑和号也在七月十九日正式在珠江投入商业运营。

    大楚帝国的新时代，已经到来了！雨天下雨的老子就是要当皇帝