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细节，包括动力，传动，cao控等核心结果，那是一点都没改。

    之所以不改，那是因为这款拖拉机好啊……这可是大楚帝国里第一种使用方向盘的汽车，第一种搭配三速变速箱的汽车，也是第一种大规模销售，并获得市场良好反馈的汽车！

    刚搞出来汽油发动机的时候，唐山机械公司当时也第一时间搞出来了一款汽油发动机的拖拉机，但是过于仓促，各方面设计都不成熟，cao控尤为困难，同时变速箱也不好，所以市场接受度不大。

    镇定思痛下，他们快速改进了设计，并搞了一大堆的新东西上去，最终在承顺三十七年初推向市场后，一炮而红。

    仅仅是承顺三十七年的第一年里，就卖出去了一千多台，而使用这款拖拉机为基础的各变种型号，如联合收割机也是获得了极大的成功。

    这东西是个多面手，你给它加装相应的设备，就能从事众多的工作。

    比如加载犁地机后，它就能摇身一变变成犁地机……你再给它加个车厢，它就能变成拉货的货车，把它作为基本地盘使用，改装后就能改成联合收割机以及其他农业或工程机械。

    这是因为，这玩意使用了一大堆的新技术，二速并带倒挡的变速箱，而且还新搞出来了方向盘，结束了人们开蒸汽机车以及汽车使用各种拉杆等乱七八糟cao作方式的历史。

    而且还给这个拖拉机搞了個汽车差不多的驾驶室，用以遮风挡雨……以前的很多蒸汽机拖拉机可没有什么驾驶室的说法，顶多给个小座位给驾驶员坐着。

    同时结构相对比较简单，只要核心零部件不坏，那么维护的难度就比较低，经过培训的寻常技术人员都能进行，而核心零部件的可靠性也大幅度增加。