第六百五十五章 海外大殖民 (第6/11页)

下他们这一笔庞大的铁肋木壳船的订单了。

    因为目前国内有实力建造千吨以上的铁肋木壳船的造船厂，满打满算也就三家，分别是松江海军造船厂，广州造船厂以及罗华造船厂。….哪怕是海军的另外一个亲儿子，也就是青岛海军造船厂，目前都还不具备建造千吨以上大型铁肋木壳船的技术能力，青岛海军造船厂别看挂着海军造船厂的名头，但技术一直很拉跨，之前造一千多吨的木制战舰也就是三等战列舰的都很勉强，总之经常出现质量问题，工期延后等等，据闻海军高层对此非常不满。

    而工业部那边，已经是连续对青岛海军造船厂调整了好几次的高层管理，总办都先后换了五个了，但是依旧老样子……

    也不是他们不努力，而是一开始他们的技术就落后了，后续又缺乏大笔资金让他们砸钱提升技术，只能是自己拉订单赚钱逐步提升技术水平，这能够勉强维持国内第五大造船厂的地位，还能勉强建造三等战列舰其实已经很不容易了。

    而昔日国内第三大造船厂李氏造船厂，因为之前重金投资机床行业，在跟进铁肋木壳船技术上落后了一步，尽管他们已经通过吸引战略投资者以及公司上司的方式，凑集了一批新的技术，开始了技术升级，但是这需要时间。

    保守估计也得搞的大半年。

    纵观国内造船业，如今能够建造千吨大型铁肋木壳武装商船，或者说是火力弱化版，载货更多的战舰的造船厂，只有松江海军造船厂以及广州造船厂还有一个之前玩命砸钱，强行搞起来的罗华造船厂。

    而松江海军造船厂以及广州造船厂的铁肋木壳船的产能……如今都是被