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，而是用于苏伊士运河建设所需要的各种物资。

    当初修建这条铁路的时候，就是为了修建苏伊士运河的……算是运河建设工程的前期工程。

    反正也用不了几个钱……一共也才一百多公路的铁路，而且还是在平坦的荒漠上修建的窄轨单线小铁路，这种小铁路一般都是用在特殊场合里，施工难度小，成本低，这玩意对于已经修了几十万公路的大楚帝国铁路行业而言，轻轻松松就能修起来。

    用当代一些铁路工程师的话来说就是，这种铁路，随便画条线，然后闭着眼一路修过去就行了。

    实际上也的确如此，大楚帝国铁路总公司半岛铁路公司，修建这条铁路的时候只用了八个月时间！

    其中相当多时间还是因为设备以及材料并不是一起到来的，而是陆续到来，这一定程度上拖延了铁路建设时间。

    罗志学就是沿着这条窄轨小铁路转了一圈，并去了苏北港口进行了简单的视察！

    这个港口对于大楚帝国而言，算是比较重要的，乃是目前大楚帝国在地中海地区里的主要海军基地之一，用以掌控地中海东部，控卫运河。

    因此，这地方也是地中海舰队的司令部所在，长期有十多艘不同类型的军舰在这里驻防并在周围活动。

    结束了在苏北港的视察后，罗志学乘坐火车南返抵达苏南港，再一次上了皇家公主号，在视察舰队里的护送下离开红海，随后沿着非洲东海岸一路南下。

    这一次南下的过程里，视察舰队虽然还是会在沿途的几个港口城市进行补给，但是罗志学将不会下船进行视察。

    主要是这沿途