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者也称呼这座火车站为皇家火车站。

    因为那色调再加上装修风格突出的是庄重，皇家威严……站在这火车站外面的广场上，看着这座大楼，会让人产生一种站在皇宫面前的感觉。

    这也就让这座火车站有了一个别称：皇家火车站！

    因为新建成的东郊火车站主站楼非常庞大，同时候车大厅的层高足足有三十多米，这也就让照明问题成为了一个麻烦事。

    使用煤气灯肯定不行，这玩意太危险，帝国早就下文件禁止煤气灯在室内使用，而煤油灯自然是可以的，但是煤油灯本质上来说和蜡烛也没啥区别……想要照亮这么大一座火车站耗费大事小事，关键的是麻烦。

    同时早期的电力照明技术还不行，也没办法使用电灯泡。

    为了解决如此庞大的建筑内部照明问题，设计师间在设计的时候，就非常大胆的采用了大量的透光玻璃，反射镜子的方式。

    在白天的时候引入大量外面的自然光，并通过镜子把光线进行反射传输到建筑内部。

    而在夜晚的时候，则是点燃大楼外部总灯室里的大型煤气灯，并把光线通过聚光镜，平面镜反射光线的方式，把总灯室里的大型煤气灯的光线传递到大楼内部。

    因此这栋庞大的建筑里的候车大厅，你是看不到什么各种灯座的……只有在顶部或其他角落里能够看到一面面镜子。

    值得注意的是，这种照明方式也不是这栋火车站的独创，实际上这种照明方式最早出现在松江城里的那些摩天大楼里。

    在寸土寸金的松江大楼里早早就出现了高楼，而随着这些大楼越修越大，越来