第六百二十四章 钢铁大突破 (第8/13页)

 自己没有，又进口不到，怎么办？难道要死磕，自己种一大片造船木材，等几十年后再造船？这自然是不可能的，既然船肋木材没有，那就用铁肋呗。

    此路不通就绕路！

    而对于当代的大楚帝国而言，也面临着同样的为，没有建造西方船型传统的华夏大地，根本就找不到这么多适合的船肋木材，前些年还能靠着全国到处搜刮，派人去各种深山老林里寻找并砍伐，但是随着时间的过去，依旧出现了不够用的情况。

    但是战舰以及众多商船的建造不能拖啊，所以大楚帝国方面都是采用一些取巧的办法。

    比如橡木没有，柚木不够，那就使用松木、杉木这些不咋地的木材。

    没有自然晾干的大量木材，那么就采用人工烘干的方式进行快速烘干，以缩短烘干过程。

    没有天然船肋，那就对已经初步成型的树木进行强力的人工干预，以求在短短几年里就让树木形成一定的弯曲角度。

    不过这些解决办法都带有一些后遗症，并且这些后遗症就导致了大楚帝国这些年建造的船只，尤其是对材料要求非常高的战舰或多或少都有一些毛病。

    比如最早的一批大冶级护卫舰，使用了五六年后基本都退役了……因为当初造的时候使用的是晾干不够充分的木材，船肋也是不咋地，导致使用寿命不足，使用五六年后就千疮百孔了，最后只能退役。

    不管怎么说，木材实际上都已经限制了大楚帝国大规模建造船只，尤其是建造战舰的规模。

    这也是舰政部方面把主义打到刚忒上来的主要原因。

    铁这东西，以大楚帝国目前的钢铁产业而言，不敢说要