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说还要更低一些，因为采用四台发动机，对发动机的要求其实没有单发飞机那么苛刻，设计容错量比较大，对发动机技术稍微落后一些的松河汽车公司而言比较友好。

    四发飞机在空中坏掉一台两台发动机，人家还能飞呢……但是单发，双发飞机坏一两台，分分钟完蛋。

    同时四发飞机，哪怕单台发动机的动力小一些也无妨，因为四台加起来一样够用。

    某种程度上，在汽油发动机领域里的落后，导致也搞不出来更好的航空发动机……这也是松河汽车公司下属的子公司松河飞机公司搞四发飞机的缘故。

    他们担心自己搞单发，双发飞机不靠谱……发动机要满足可靠性等诸多要求，推重比就太小；如果要满足推重比，那么可靠性就太差。

    当然……这也和他们想要弯道超车有关。

    在其他飞机公司都还在使用相对保守，但是成熟可控的直列式航空发动机的时候，他们直接用星型航空发动机……嗯，这玩意是皇家理工学院飞行实验室发明的，五大飞机公司都获得了星型航空发动机的专利授权。

    但是真正打算现在就把这玩意搞成量产，装上飞机的……暂时只有松河飞机公司。

    他们也没办法，这发动机技术本来就差，比不上其他三家汽车公司的发动机技术……继续用保守的直列或v型发动机根本没有竞争优势。

    用星型发动机的话，还能挣扎一下，期待未来呢……

    用直列或被v型航空发动机……他们恐怕得一直活在其他三家飞机公司的阴影之下，只能和后来者美洲飞机公司一较高下！

    而美洲飞机公司的母公司北美汽车公司……他们到目前为止甚