第七百九十九章 想当楚国人，想得真美 (第3/9页)

过去，更不能说每一次通过的时候都会遇上危险。

    大部分时候只要不作死，比如说非要在积极恶劣的天气下出海，脑子不正常非要玩船侧对浪。

    否则的话，只要船只本身不出什么故障，或者是特别倒霉的在正常天气里出航，都还能遇上大型的杀人浪……嗯，这是一种前端如同断崖一样，尾部平缓的海浪，特别的危险，哪怕是现代好几万吨的大型船只遇上了连续的大型杀人浪，也会被干翻。

    只要不作死，不遇上极端情况，那么好望角海域的诸多风险其实都是可以规避的。

    欧洲人在这片海域都来来回回穿梭一百多年了，也没见他们死光了！

    真要说危险，并且对比船只失事数量的话，甚至还不如大楚帝国本土的长江航道之一：川江航道！

    虽然这些年一直都投入了不少资金对川江航道进行治理，但是破地方每年依旧有几十艘船只失事呢。

    蒸汽机内河船只大规模应用之前，平常年份里一年沉掉百来艘风帆小木船很正常……建国早期的时候，川江航道还没怎么治理过，加上局势稳定，进出川的商贸旅行需求激增，那个时候更凶狠。

    最多的一年里，也就是承顺八年，在这条航道沉掉了三百多艘风帆木船，

    大楚帝国建国至今，这段航道失事的船只总数怕是得有几千艘，只不过失事的都是一些内河小木船，没太多人关注，也引不起什么大众注意罢了。

    一直等到舰用高压蒸汽机成熟，大量蒸汽机内河船只，取代了昔日的小木船作为了川江航道上的主力，川江航道的失事率才降低了下来。

    和川江航道比起来，好望角海域看着危险，也更