第六百四十三章 傻大粗的大型蒸汽机 (第5/10页)

    火车和轮船虽然不是飞在天上的，但是一定程度上同样可以引用这个概念！

    火车和轮船使用的蒸汽机，在限制重量和体积的情况下，动力要越大越好，并且有一个下限，如果连下限都达不到，那么也就别指望能够作为交通动力使用了。

    如今大楚帝国的蒸汽机，就是连这个下限都还没摸到……

    当然，镇江重型机械公司要求的大马力蒸汽机，对重量和体积没啥要求，反正这玩意是放在工厂里用的……又不用搬搬抬抬。

    实在不行，人家甚至都能够给蒸汽机专门搞个厂房呢。

    哪怕是成品太大，无法运输，但也可以进行拆分零部件运输，然后抵达目的地后再进行安装。

    当对重量和体积要求不大后，天津机械公司那边的工程师们，也就接下了他们的这一挑战：研发并生产一套一百匹马力以上的蒸汽机组。

    之所以说是一套机组，而不是一台蒸汽机……那是因为他们打算采用多个锅炉、多个气缸联合出力的方式，来获得更大的马力。

    说白就是把多台蒸汽机摆在一起，然后一起做功。

    当然，如何协调多个锅炉以及气缸一起做功，这也是非常有难度的研究项目，不过总比研究增加气缸口径，提高蒸汽压力容易多了，无非就是机械设计本身的难度罢了。

    天津机械公司的这一套设计方案，也是获得了镇江重型机械公司的认同。

    在机械设计上，人家镇江重型机械公司也是行家，虽然他们不参与各类成品机械的设计工作，但是他们却是那些大型机械设备的主要零部件供应商，甚至他们本身都为当涂机械公司的蒸汽机供应一些零部件。

    后续这大型蒸汽机的一些零