第五百九十六章 邮递司综合集团 (第5/7页)

，同时为了追求速度，因此船只的设计非常极端，整艘船都是为了速度而生！

    不仅仅拥有夸张的长宽比，尽可能轻量化的船体设计，而且还采用了海军舰政司造船科最新的研究飞剪船首！

    飞箭式船首再加上八比一的长宽比，让这种通讯舰拥有了夸张的航速！

    八比一的长宽比……这对于风帆时代的船只而言是非常高的比例。

    常规战舰的长宽比一般只有四比一，哪怕是追求速度的巡洋舰等船只，也很少超过五比一。

    但是通讯舰嘛，不一样！

    大楚帝国方面对通讯舰的要求，是和对地面五百里加急是一个概念的，一切都是为了速度而生，载货量乃至造价成本都不需要考虑，只需要考虑如何在最短的时间里把远方的消息，跨过大海送回本土，送到金陵城的帝国高层手中！

    所以才会有这些极端的设计，最终有了甲六级通讯舰！

    值得注意的是，为了降低重量，同时又确保船体强度，这艘甲六级通讯舰，还是大楚帝国里第一艘大量采用钢料为部分船体主体结构的船只！

    这年头的钢料可不便宜，贵的很！

    区区一百多吨的通讯舰，其造价比三四百吨的护卫舰还要贵……

    不过贵也有贵的好处，这不，来自金兰湾舰队的报告通过通讯舰，一路以平均十四节以上的航速向北航行，没多久就把这封报告送到了松江海军基地。

    紧接着这封信又通过陆地上的驿站体系的五百里加急送往金陵城。

    内河逆流航行的话，哪怕是专门打造的通讯舰，其速度也远不如驿站体系的不断接力传递。

    邮递司想要使用内河逆流航行，把吴淞基地收纳的海外