第93章 发动机零件加工 (第3/4页)

研发一款本田名为r4d3的1.8l四缸自然吸气发动机得到的图纸和工艺流程做出来的。

    李树之所以选择这款发动机作为反向开发的目标，原因在于其结构相对简单，电控系统也不复杂，符合目前国内民营车企的需求，关键其还属于目前比较新，性能很不错的发动机。

    当然李树并不是照搬照抄，而是对这款发动机进行了在设计，命名为LDCR-9型发动机，算是开了内燃机开发的先河。

    正因为这次反向研发过程，李树的反向研发技能才开始长经验值。

    反向开发之后李树才明白，研发内燃机发动机的关键除了精度之外，关键还是工艺。

    如果不是黑科技系统提示李树各种工艺过程，他也想不到曲轴和凸轮轴的粗加工竟然有这么繁琐的过程。

    当时李树把粗加工的过程委托给京钢公司的时候，京钢公司的师傅对于李树要进行如此复杂的锻造过程很不耐烦，是李树私下加了三千块钱，人家才肯为他做。

    锻造等粗加工过程，关键是需要进行大量的实验和测试，国内显然没有这样的测试设备，也没有研发的决心。

    在粗加工之后，关键是就是机床精加工，在国内目前还真的只有ZXZH-666-1才能达到加工要求。

    现在曲轴和凸轮轴加工达标，下一步就是更加复杂的缸体精加工了。

    李树对ZXZH-666-1型数控机床进行缸体精加工倒是有信心，不过，1992年国内还没有能用沙模浇筑铝合金缸体的企业，缸体还没能生产出来，所以也就谈不上有缸体